EL ARREGLO DE LA CARRETERA DE LAS ERMITAS

Subida por la Carretera de las Ermitas y bajada por la Trocha

Para conocer las cosas lo mejor es hacerlo personalmente y si es un camino andarlo. Te puedes hacer una idea con tu forma de pensar y elaborar una opinión acorde con ella. Todo ello respetando otras opiniones que, sin lugar a duda harán lo mismo, y se basarán en su criterio y preferencias, por ello el libro de los gustos está en blanco. 

Fin del adoquinado comienzo de la actuación

Cartel de la obra

Un primer tramo

Perder el tiempo en los toponímicos para mí no es perderlo, porque al igual que en materia de votaciones, lo único que puedo hacer es votar mi opción política, en esto lo único que puedo hacer es que cada vez que mencione el tema dejar caer el topónimo verdadero. Es simplemente ejercer de gota malaya a sabiendas que la mía poco puede taladrar porque si lo ha dicho la prensa o la televisión, ya está todo dicho.

Desvío Cinturón Verde

Tramo relleno

Otro tramo actuado

Es un poco como la frase del añorado amigo Manolo ‘Harazem’, “Mezquita (antes Mezquita)”, aquí debemos decir cuando erróneamente dicen Cuesta del Reventón: “Carretera de las Ermitas (antes Carretera de las Ermitas)” o si cabe antes Camino de los Lagares que es más antiguo. 

Pasado el cruce de la Trocha

Sin actuar

Otro sin actuar

La Cuesta del Reventón es la Trocha o “camino corto, que después continuaba desde la Fuente al Bejarano”. Y nada de Cuesta de los Pobres, Abrigo o Cueva de los Pobres y Fuente de los Pobres. Son topónimos turístico-propagandísticos además erróneos, todo ello con la historia y los documentos en la mano. 

Pasada la desviación de la Trocha

Llegando a la bajada de la fuente

Bajada a la fuente de Valdegrajas

Pues mal empezamos, un cartel anunciador de la obra, cuando acaba el adoquinado, supervisado por la Gerencia de Urbanismo, pone “Sendero Cuesta del Reventón”. Reventón el que le iba a dar al Borbón coronado, con la copiosa comida que le dieron en la explanada el día que subió al Desierto de Belén.

No puede estar peor el camino

Llegando a la curva

Tramo cómodo perpendicular al valle 

Y con el último bocado en la boca, empezando la digestión, lo bajaron a galope en coche de caballos a la Plaza de Toros de los Tejares, llegando al quinto toro me parece. Dicen que tardaron media hora. Ese mismo día en la mañana, por la Trocha subió en su coche, el director del periódico local, a Silvela que se había quedado en tierra al rompérsele una lanza de su carro. 

Donde estaba la casilla del Peón Caminero

Tramo regular

No sé si han dejado aquí piedra picada

Y claro cualquiera que vea ahora la Trocha o camino corto, como también le llamaban, no le coge en la cabeza que por ahí subiera un carro con un tiro de mulas. Pero estaba practicable, con mucho desnivel pero practicable. La realidad es que al Camino Corto o la Trocha, se le ha llamado por añadido Cuesta del Reventón. 

Tramo pasable

Un gavilán de cacería

Inmenso pedregal

Y al camino largo, primero Camino de los Lagares (pues no iba a las Ermitas entonces) y luego Carretera de las Ermitas (cuando se unió por arriba desde la carretera actual CO-3314 hasta la fuente), con Porras como peón caminero, y los cinco kms. a cargo del peón, y ambos del municipio.

Otra curva fatal

Pasable

Una atarjea que cruza en diagonal

 

Dicho esto, y con un agradable “chirimiri” esta mañana de 20 de julio, después de la resaca y festival de la derecha “civilizada” ayer domingo en Andalucía inicié mi subida a las Ermitas. Y como no hay mal que por bien no venga, decir que sentí algo de alegría porque los ultras, escisión de esa derecha ganadora, hayan sido parados en seco por su misma o parecida ideología, ya que las izquierdas, no han sabido ilusionar adecuadamente a sus votantes naturales. 

Bajada del arroyo de la Zarza

Otra atarjea perdida

Horroroso el tramo

Y lo que está claro, es que muchos obreros han debido votar a sus patrones -salvo que seamos todos de derechas y no lo sepamos-, y otros muchos quedarse en su casa. Pero unas referencias; han participado 3.710.609 votantes y se han abstenido 2.647.810, en Córdoba 97.536, de un total de 258.247. Está claro que si se tuviese sentido del deber otro gallo cantaría. A mi modo de ver la abstención es lamentable. A lo que vamos, que siempre me ocurre aquello de los "Cerros de Úbeda".

Y esta curva infernal

Doble curva

A la derecha el seiscientos

 

Empezar por decir que, he observado que se ha puesto en grito en el cielo por la actuación de la Carretera de las Ermitas, por parte de algunos usuarios. Actualmente se está actuando en el tramo desde el final de la parte adoquinada hasta La Trocha, que tiene una longitud de unos 630 mts., siendo el total desde La Trocha hasta la carretera CO-3314, de 1190 mts., y la carretera que empezaba en la Venta del Brillante tiene 4.700 mts., aproximadamente. 

Llegando a puente del arroyo de la Zarza

El puente

Tramo pésimo

Están rellenando lo más erosionado y haciendo una cuneta que absorba todas las aguas que antes corrían por el centro de la carretera. Si recordamos, decir que hubo una actuación hace años en la que se construyeron varios pasos diagonales o especie de atarjeas de aliviaderos del agua, que están totalmente destrozados. Aquella actuación duró bastante tiempo pero como se hacen las cosas y no se mantienen, pues eso.

Carretera CO-3314

La ciudad en el valle

Acceso a la Fuente de las Ermitas

Quienes tengan una determinada cantidad de años, se podrá acordar que esa carretera como he dicho al principio era practicable por vehículos de motor, prueba de ello es la existencia de un esqueleto de un seiscientos antes de llegar al puente del arroyo, que yo llamo de la Zarza por la surgencia que se llena con la pluviosidad y se descarga poco a poco, en Valdegrajas a la altura de Santa Ana. 

La Fuente de las Ermitas

Inicio de la bajada por la Trocha

Estado de la misma

Si el Seiscientos fue un vehículo que se empezó a usar en 1957, y acabó en los principios de los setenta, podemos pensar que a partir de esa fecha todavía se usaba esa carretera, pero la realidad es que -no estoy muy seguro-, creo que se dejó de utilizarse por los años sesenta. 

La Trocha se las trae

Un tramo más asequible

Por lo tanto estimando que desde 1965 hasta la fecha han transcurrido 57 años, más o menos, cuando esa carretera tenia los niveles de su suelo en las bases de los poyetes quitamiedos, y se circulaba normalmente por ella. Cuando se produce el abandono la erosión hace de las suyas y la descarna, haciéndola para los senderistas difícil de andar.

Continua entre Pinto y Valdemoro

Aquí el agua ha imperado cuando llovía

Otra cosa es que a algunos ciclistas les gusten las dificultades y por eso la protesta. Lo que trato de decir es que defienden como histórico un destrozo de sólo sesenta años. Siempre que subo a las Ermitas, y lo he hecho muchas veces, es para mí un alivio cuando llego a los tramos que no están erosionados, y mis tobillos, rodillas y articulación de la cadera lo agradecen en demasía, por no hablar de una fascistis plantar casi crónica. 

Sigue la Trocha

A la izquierda acceso al abrigo

Por lo tanto para mí la actuación que se realiza no es ningún atentado. Claro quienes la han conocido siempre así sentirán otra cosa y lo comprendo. En una palabra, no era un sendero como algunos tramos del Cinturón Verde que los transforman en anchos caminos. 

Llegando a la carretera de las Ermitas

Escalera que se hizo en la anterior actuación

Era una carretera destrozada, convertida por la dejación en camino intransitable, que le están haciendo un lavado de cara. Tampoco va a ser tanto, y como un mal pelado en dos semanas arreglado. Otra cosa es la nostalgia de quienes no la han conocido de otra manera, por lo que su percepción sentimental es distinta. Y tampoco es una pista exclusiva de pruebas de dificultad para bicicletas de montaña. 

Sigue el tramo

Aquí se ha actuado

Este camino, que fue antaño la Carretera de las Ermitas (Que no Cuesta del Reventón) y antes Camino de los Lagares, es compartido por diversos usuarios. Y lo que a unos les va bien, a otros no tanto y hablo en primera persona, no por boca de nadie. 

Tramo de bajada por el corta fuegos

Cuneta para el agua

A mi particularmente no me parece agresiva la actuación y lo expreso con toda la sinceridad del mundo, claro el que desee aventura puede utilizar los corta fuegos para bajar y subir, que algunos se las trae. Lo que hay es que no permitir el uso de determinados vehículos de motor. y sobre todo prudencia a la hora de bajar con velocidades inadecuadas.

Llegando al adoquinado

Parece que hay voluntad de colaborar, porque dos veces que he pasado por el lado de la maquinaria pesada, han parado y movido la misma para que cruce con todas las garantías de seguridad. Teniendo en cuenta que podrían prohibir el paso por la zona de obra, cuando están trabajando, sin embargo no lo han hecho. Son puntos a favor para los trabajadores de la empresa que trabaja en el camino.

Fotografías del autor

ANILLO VERDE Y SENDERO DE LA VENTA DE CEPAS

 

Recorrido Wikiloc

Villaharta tiene un término municipal pequeño pero por el contrario una red de caminos bastante considerable. Ya comenté en cierta ocasión en este mismo blog que por la parte sur habilitaron lo que llaman Anillo Verde, a pesar de que tienen un paso muy peligroso de la A-3176, esperemos nunca haya que lamentar ningún accidente en este paso de esa carretera, que además se acentúa por la falta de visibilidad al ser una zona de curvas -se podría pensar en un paso inferior de la carretera-. 

Subida al cruce Anillo Verde

Panel en el cruce

Al lado del acceso, que mas que un sendero es el cauce de un rocoso arroyo, habilitaron una zona mirador sobre el Cruce, y más adentrados en el Anillo Verde, en el callejón del Horno el Mirador de Zahurdillas Bajas, antes hemos pasado por la ladera sur del Parque Cervelló y Chinesta y separado del camino del Pozo de la Máquina y de la Piscina Municipal. A partir de ahí el camino parece adoquinado, aunque puede ser cementado y marcado el adoquín encima, no lo sé a ciencia cierta, la verdad que presenta un buen agarre y es atractivo.

Peligrosísimo cruce de la A-3176

Camino que es cauce de un torrente

Me imagino que en la antigüedad las cercas de piedra superaban a las de alambre de espino actual, por lo que sería más callejón todavía. El Anillo Verde se incorpora a la población en el callejón del Ángel y la calle San Rafael, que ando camino del Callejón de la Cuesta, no sin antes pasar por el Pozo Grande, en la esquina de la calle Guadalquivir, camino del Mirador de las Zahurdillas Altas y el Observatorio Astronómico. Punto de partida de dos senderos hacia el sur, el de la Venta de Cepas, un ventorrillo que había en la N-432, y el del Acebuche que, rodeando el cerro Cabrahigo, bajaba hasta la N-432 también y enlazaba con otro que iba a Santa Elisa.

Mirador del Anillo Verde

Camino del Anillo Verde

Yo hoy voy a utilizar el de la Venta de Cepas, ya desaparecida y que estaba en lo que ahora es la urbanización de La Solana. Al llegar al mirador de Las Zahurdillas Altas, están los paneles informativos de ambos senderos. No son los paneles para estar orgullosos, por lo menos los de las Zahurdillas totalmente destruidos. Me dejo caer nunca mejor expresado pues es de un considerable desnivel el sendero. Todas estas tierras pertenecían a la Finca de Las Lagunillas que es la que les da nombre en el catastro. 

Ya vemos el pueblo

Camino de Zahurdillas Bajas

El sendero de la Venta de Cepas en su primer tramo superior discurre junto a la cerca de la parcela 205 polígono 3, que tiene una superficie de 38.156 m2. ¿Qué porque lo sé? Primero porque lo he comprobado en el plano catastral y segundo porque me la ofreció comprar el propietario, a la vez que visitábamos una casa en la calle Guadalquivir. El sendero pasa por la casilla de esta parcela y baja casi paralelo al Arroyo Horcajos, seco del todo, que nace arriba cercano al Observatorio Astronómico.

Zahurdillas Bajas

Panel deteriorado

A este arroyo se le unen un par de ellos, el del Pozo o Pilar Viejo, y el de la Zarza. Estos arroyos desembocan luego en el Navas de Molero pasada la N-432, para luego acabar en el río Guadiato actual pantano de Puente Nuevo a la altura de la finca Las Gamonosas y la estación de ferrocarril de la Alhondiguilla. Pues bien, la falta de  uso del sendero y la del natural mantenimiento han aumentado el zarzal por done se vadeaba el arroyo que ahora trae agua y estimo no es muy limpia. Posiblemente sea del alcantarillado pluvial. El fango no puede ser más negro.

Finalizando el Anillo Verde

Llegando al callejón del Ángel

Como la profundidad medida con el palo me llegaría a la espinilla y el suelo era de fango decidí volver sobre mis pasos, para evitar quedarme en el fondo o coger cualquier tipo de infección que no viene a cuento. Eso sí, me entró una gracia… casi al final del camino tener que subir la cuesta hasta el Callejón de la Cuesta nuevamente, simplemente por no poder cruzar un arroyo que encharca y con mal olor inmediatamente se pasa una cancela.

Señalización Observatorio

Callejón de la Cuesta

Subí por el margen izquierdo del Arroyo del Pozo buscando un posible paso pero era imposible, ese tramo está bien protegido por el zarzal. Lo intenté también por el de Horcajos, pero había que actuar en el alambrado, y aunque llevo siempre instrumental yo no soy muy dado a ello. Por lo tanto y antes de que el sol estuviera más alto había que dar la vuelta, ya había consumido la botella de agua, por lo que se me sumaba otra dificultad, volver a subir la parcela 205 con un escaso cuarto de litro.

Sendero Venta de Cepas, Sendero del Acebuche

Mirador de Zahurdillas Altas

He de decir que me lo tomé con filosofía y pensé cuando llegué llegaré, menos mal que llevo la ubicación funcionando para que por lo menos encuentren el charco de lo que quede del 75%. Esa subida apenas tiene arbolado por lo que las sombras eran escasas, pasada la casilla un árbol me permitió tomar aliento y acabar con el agua que llevaba, eran las nueve y media de la mañana y aún me quedaban unos tres km. 

Cancela de la parcela 205

Casilla de paso del camino Venta de Cepas

Trazado del sendero

Por si fuera poco después de una parada la fascitis plantar o lo que quedaba de ella me recordó que estaba aún vigente. Pensé utilizar la carretera cuando se cruza el Anillo Verde para bajar por ella, pero decidí, por tener más sombra y un terreno más accidentado para la fascitis, y sobre todo lo más importante, la carretera es un trazado de muchas curvas y no existen apenas treinta centímetros de arcén, por lo que circular por ella es muy peligroso. 

Puerta antes del vado del arroyo

Señalética

Arroyo de Horcajos seco

Al fin la línea continua de la N-432A -recién pintada en diciembre completa de toda la antigua Cuesta de la Matanza-, a la altura del antiguo balneario me decía que, a pesar de que Fomento, Carreteras o como se llame, desde Octubre de 2021 que le presenté una petición de estudiar la posibilidad de poner un  trozo de discontinua, que permitiera hacer legalmente todas las maniobras, todavía no se han dignado ni siquiera acusarme recibo de mi petición, ¡¡Nueve meses!! Todo un embarazo. ¡¡País!! Como decía Forges. Pero ojo, los funcionarios de abajo todo atenciones, no puedo decir lo mismo del cuerpo técnico o directivo.

Fotografías del autor

Bibliografía del blog y del cabreo personal