FOTOGRAFÍAS DEL BARRIO DE LEVANTE

Vuelo USAF, 1956 (Web Javier.jimenezsahw.com)

Unos pocos de años, seis décadas más o menos, hay de diferencia entre las tres fotografías del Barrio del Polígono de Levante. La primera en blanco y negro, de 1956 vuelo de USAF, la segunda, blanco y negro también, a principios de los sesenta del siglo XX, la de color más cercana del siglo XXI. (La primera gentileza de la Web www.Javier.jimenezshaw.com, la segunda gentileza de Talleres Liborio&Godoy la tercera de Google) Todas ellas nos permiten ver la evolución en poco más de sesenta y tres años de esa parte de la ciudad. Como elemento fundamental vemos la carrera de Madrid, la antigua nacional IV, hoy Avenida de Libia cuando el llegar desde la ciudad, que prácticamente acababa en la gasolinera de Cañero, a la Choza del Cojo, era una odisea. Para un niño era viajar fuera de Córdoba. Mi padre me llevaba en su bicicleta, en un pequeño silloncito que tenía la barra superior, y me permitía conocer lugares que sería difícil llegar andando. El recuerdo más antiguo que tengo de la venta del Choza el Cojo y los llanos que la circundaban eran dos personas haciendo prácticas con banderas con el código de señales, en el que cada bandera equivalía a una letra de nuestro alfabeto. Luego en casa mi padre tiró de la enciclopedia ilustrada y me confirmó lo que habíamos visto, otra cosa es que yo con esa edad de tres o cuatro años lo comprendiera. Hay que decir que todavía no habían pasado los aviones americanos haciendo esas fotografías.

Aérea de Polígono de Levante (Cortesía Talleres Liborio&Godoy)

Podemos ver que en esa fotografía no figuran aún las cocheras de Aucorsa, la empresa de transportes urbanos de Córdoba que tenía entonces sus cocheras en la Avenida de Cervantes. Algunos años después en 1969, en la segunda fotografía, se ven las cocheras -empresa en la que trabajé- como una nave alargada desde la carretera de Madrid, hasta lo que es ahora la calle Hnos. Juan Fernández. Para cerrar el ciclo, uno de mis hijos, el primogénito, vive en unos pisos que hizo Vimcorsa en el solar que dejaron esas cocheras, que ya podemos ver en las siguientes fotografías. La superficie que vemos semi urbanizada, corresponde a las plazas actuales de Cuba, de Belén y Escritor José de la Vega, con sus calles aledañas. Todo ello, antaño, era el llamado Bosque de Villafranca, que separaba el camino a la Choza del Cojo, hoy Hnos. Juan Fernández, de la Huerta de Santa María de los Llanos, Pilero y Sacramental, con la Huerta Chiquita al fondo y el bosque de los polvorines del cuartel de Lepanto. Al otro lado de la Carretera de Madrid estaba la Huerta del Pozo y la de San Bartolomé, hoy más o menos Fidiana. Lo que hoy se llama Cañero era la Huerta de la Portada y la Sagrada Familia, y de ahí al meandro del río una infinidad de huertas regadas por un señorial arroyo de Pedroches, nuestro segundo río.

Aérea de Google siglo XXI

Para llegar a la Choza del Cojo, antes habíamos pasado la venta de Rosales, lugares que después estuvieron  iluminados con luces “coloras”, en un mundo que de cara al exterior, por su carácter nacional católico, tenía prohibida la prostitución, que para adentro hipócritamente, era tolerada descaradamente. En las fotografías podemos ver que la Avenida del Cairo era campo, como la mayoría del Polígono de Levante. En la aérea de blanco y negro, a la derecha, se ve un bloque que existe en la calle Hnos. Juan Fernández y otro que hace esquina con Escritor Carrillo Lasso y Platero Pedro de Bares, junto a la calle dedicada al escultor Verdiguier. Luego para poder comparar tenemos la aérea de Google que nos permite ver el barrio actualmente, que no tiene nada que ver con las anteriores en blanco y negro, barrio que ha visto como muchos hemos desarrollado nuestros distintos proyectos familiares, que fueron en su momento de futuro ahora son de presente, casi pretérito ya para algunos. Las fotografías que son unas eventuales máquinas de tiempo, nos permiten hacernos una idea somera de lo que nos rodea dando para mucho, pero como para muestra basta un botón dejamos al lector que las investigue adecuadamente.

Fotografías vuelo de 1956 USAF, Cortesía de talleres Liborio&Godoy y Google.

Bibliografía del catastro de 1950.